Sıcak Su Vermeyen Yıkama Makinesinde Brülör ve Isıtma Arızaları

Önce ayarları kontrol edin

Rottest sıcak soğuk makineleri ısıtma kapalıyken soğuk su makinesi gibi çalışır; bu yüzden makinenin su vermesi ısıtmanın çalıştığını göstermez. Mazot ısıtmalı modellerde, örneğin Rottest ST 2500 C'de, su brülörün ısıttığı serpantinden geçer. Arıza aramadan önce, makinenin kapağını açmadan yapılan şu kontrollerle basit nedenleri eleyin:

• Isıtma açık mı? Isıtmanın düğmesini ya da kumandasını kontrol edin.
• Sıcaklık ayarı doğru mu? Mazot ısıtmalı modellerde su 30-140 °C arasında ayarlanır; termostat düşük bir değerde kalmış olabilir.
• Elektrik ısıtmalı modelde hangi kademe seçili? Su üç kademede 30, 50 ya da 80 °C'ye ısınır.
• Isıtmayı su akarken mi izliyorsunuz? Tetikli (P) modellerde tetik bırakılınca pompa durur ve su akmaz; ısınmayı tetiğe basılıyken, jeti güvenli bir yüzeye tutarak izleyin.
• Su ilk açılışta hemen ısınmaz; makineyi bir süre çalıştırıp sıcaklığın yükselip yükselmediğine bakın.

Ayarlar doğruysa belirti arızanın yerini daraltır. Aşağıdaki tablo mazot ısıtmalı ve elektrik ısıtmalı modellerde ilk bakılacak yerleri özetler; ayrıntılar sonraki bölümlerde.

Yakıt ve yakıt filtresi

Mazot ısıtmalı modellerde brülör, yakıt deposundan gelen mazotu yanma odasında yakar ve serpantini ısıtır. Yakıt gelmez ya da yetersiz gelirse brülör ya hiç yanmaz ya da kısa süre yanıp söner.

1. Makineyi ve ısıtmayı kapatın, fişini çekin, tabancayı açarak basıncı boşaltın ve makinenin soğumasını bekleyin.
2. Yakıt deposunda yakıt olduğunu kontrol edin. Depo tamamen boşaldıysa yakıt hattı hava almış olabilir; hattın havasını kullanım kılavuzundaki yöntemle alın.
3. Depoya yalnız kullanım kılavuzunda belirtilen yakıtın (mazot) konduğundan emin olun; depoya su ya da kir girdiyse brülör düzensiz yanar.
4. Yakıt filtresini kontrol edin; kirlenmiş ya da suyla dolmuş filtreyi yenileyin.
5. Yakıt hortumunda ve borularında çatlak, ezik ya da sızıntı olup olmadığına bakın.

Rottest uyumlu yakıt filtresinin kodu R505 0001'dir; yakıt deposu, bezli akaryakıt hortumu ve yakıt emme borusu da ısıtma sistemi grubunda listelenir. Soğuk havada mazot akışkanlığını yitirip filtrede ve hatta zor ilerleyebilir; kış hazırlığını donmaya karşı koruma yazımızda anlattık.

Ateşleme, enjektör ve mazot pompası

Fanın sesi geliyor ama alev oluşmuyorsa ve bacadan yanmamış yakıt kokusu ya da beyaz duman geliyorsa yakıt geliyor ama tutuşmuyor olabilir. Brülörde alevi ateşleme bujileri başlatır; bujilere gereken yüksek gerilimi ateşleme trafosu üretir, mazotu enjektör memesi püskürtür. Olası nedenler şunlardır:

• Ateşleme bujilerinin uçları kirlenmiş, aşınmış ya da aralarındaki mesafe bozulmuş olabilir.
• Buji kablosu, buji başlığı ya da ateşleme trafosu arızalı olabilir.
• Enjektör memesi tıkanmışsa mazot püskürmez ya da düzensiz püskürür.
• Mazot pompası ya da kaplini yakıtı yeterli basınçla göndermiyor olabilir.

Bu parçalar ısıtma sistemi grubunda yer alır: ateşleme bujisi (R602 0002), buji başlığı (R504 0003), ateşleme trafosu (R504 0041), enjektör memeleri ve mazot pompası (R602 0001). Ateşleme trafosu yüksek gerilim üretir; bujilere, kablolarına ve trafoya elektrik bağlantısını ayırmadan dokunmayın. Yanma ayarı ve enjektör seçimi deneyim ister; bu işleri makineyi tanıyan bir servise yaptırın.

Brülör fanı ve yanma havası

Brülör fanı yanma için gereken havayı yanma odasına üfler. Fan çalışmazsa yanma için hava gelmez ve brülör yanmaz; fan yavaş dönüyor, kanatları kirlenmiş ya da hava girişi tıkanmışsa yakıt tam yanmaz ve bacadan koyu duman çıkar.

1. Makineyi ve ısıtmayı kapatın, fişini çekin ve makinenin soğumasını bekleyin; sonra fanın hava girişinde yaprak, toz ya da yağlı kir birikip birikmediğine bakın.
2. Makineyi yeniden çalıştırdığınızda fanın sesi gelmiyorsa fan motorunu ve elektrik beslemesini kontrol ettirin.
3. Fanın sesi değiştiyse, sürtünme ya da titreşim varsa fanı ve motorunu kontrol ettirin.
4. Çalışırken makinenin üzerini örtmeyin ve hava girişini duvara dayamayın; brülör bol hava ister.

Brülör fanı (R501 0016) ve fan motoru (R501 0006) ısıtma sistemi grubunda listelenir. Bacadan koyu duman çıkıyorsa makineyi durdurun: yanma havası yetersiz, enjektör kirli ya da yanma ayarı bozuk olabilir; yanma ayarını yetkin bir teknisyene yaptırın. Brülör yanma gazı çıkardığı için makineyi her zaman açık ya da iyi havalandırılan bir alanda çalıştırın.

Termostat, serpantin ve sıcaklık

Brülör yanıyor ama su ayarladığınız sıcaklığa ulaşmıyorsa sorun sıcaklık kumandasında ya da ısının suya geçişinde olabilir.

• Termostat düşük bir değerde kalmış ya da arızalanmış olabilir; termostat parçaları muhtelif parçalar grubunda listelenir.
• Yakıt filtresi kısmen tıkalıysa brülör tam güçte yanmaz.
• Serpantinin içinde biriken kireç ve dışında biriken kurum ısının suya geçmesini zorlaştırır; sert suyla çalışılan makinelerde kireç ısıtmayı zamanla zayıflatır.

Kireçlenmenin belirtilerini ve önlemlerini serpantin kireçlenmesi yazımızda anlattık. Isıtma ünitesinin dönemsel kontrolleri bakım kontrol listemizde yer alır.

Elektrik ısıtmalı modellerde

Elektrik ısıtmalı Rottest ST 1500 E ve ST 1800 E'de brülör ve yakıt yoktur; su elektrikli bir ısıtıcıdan geçer ve seçilen kademeye göre 30, 50 ya da 80 °C'ye ısınır. Bu modeller 380 V trifaze bağlantı ister. Seçilen kademe doğru olduğu hâlde su ısınmıyorsa şunlara bakılır:

• Sigorta ya da motor koruması atmış olabilir; tekrar tekrar atıyorsa nedenini bulmadan yeniden devreye almayın.
• Fazlardan biri eksikse ısıtıcı tam güç veremez ve motor zorlanır.
• Isıtıcının rezistanslarından biri arızalanmış olabilir. Rottest uyumlu rezistans komple (R504 0120) ve rezistans tüpü krom komple (R509 0278), termik ve kontaktörlerle birlikte elektrik grubunda listelenir.

Elektrik panosuna, kablolara ve ısıtıcı bağlantılarına yalnız yetkin bir elektrikçi müdahale etmelidir; bağlantı topraklı ve makinenin gücüne uygun sigortalı olmalıdır. Sert su bu modellerin ısıtıcısında da kireç bırakabilir; kireç önlemleri için kullanım kılavuzuna uyun. Mazot ısıtmalı ve elektrik ısıtmalı modelleri mazotlu mu elektrik ısıtmalı mı yazımızda karşılaştırdık.

Güvenlik ve servise başvurma zamanı

Isıtma arızalarında önce güvenlik gelir. Aşağıdaki durumlardan birinde makineyi durdurun ve nedenini gidermeden yeniden çalıştırmayın:

• Bacadan koyu duman çıkıyor ya da yanmamış yakıt kokusu geliyor.
• Makineden yakıt sızıyor ya da yakıt hortumu ıslak.
• Ateşleme gecikiyor ve brülör sarsıntıyla yanıyor.
• Sigorta ya da motor koruması tekrar tekrar atıyor.
• Serpantinden ya da kazandan su veya buhar geliyor.

Brülörün yanma ayarı, enjektör, mazot pompası ve elektrik panosu deneyim gerektirir; bu işler için makineyi tanıyan bir servise başvurun. Sıcak su, yanma gazı ve yakıtla ilgili güvenlik kurallarını iş güvenliği yazımızda topladık.

Isıtma sistemi parçaları modele göre farklılık gösterebileceği için parça isterken makinenizin modelini mutlaka belirtin. Parça gruplarını yedek parça rehberimizde anlattık; parçaları yedek parçalar sayfasında bulabilir, parça kodunu ya da makinenizin modelini teklif formuyla iletebilirsiniz.